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這段時間以來，智能駕駛、智能車載之類的字眼越來越多地出現在你訂閱的汽車雜志上，同時作為汽車發燒友和科技愛好者的你，看看自己那輛服役多年的老座駕，覺得差不多是時候讓它也變聰明一點了。

你根本沒考慮去升級原廠中控，因為你知道這些步調落后的車廠不會給你什么驚喜，你也對各種智能導航儀智能后視鏡之類的不感冒，「還不如買個支架再在手機上多裝幾個 App」，你這樣想。

行吧，好在你現在還有另一個選擇，富有極客范兒的 Dashbot 可能會是你的菜。

目前正在 Kickstarter 上眾籌的 Dashbot 是一款智能語音駕駛輔助產品，可以直接加裝在幾乎所有車輛上（即使是沒有數字接口的老爺車也沒問題）。它并不像某些同類產品那樣有塊艷麗的觸摸屏，所以你不能在駕駛汽車時拿手指去戳它（當然停車之后也不行），不工作時的它看上去根本就是一臺不起眼的音箱，而實際上，黑色的網格后面隱藏了一塊點陣顯示屏，當它說話時，金屬網格后面會出現跳動的紅色聲音波紋。

啊對，是的，它會說話，而且也（基本上）能聽懂你的話——話說這不已經是智能駕駛產品的基本功能了么——只需要叫一聲 Dashbot，說出你的命令就行了。

「打電話給馬克·扎克伯格」、「給埃隆·馬斯克發個消息：今晚不找你喝酒了」之類的命令自然是沒什么問題（當然前提是你得有他們的號碼）；播放音樂也妥妥的，Dashbot 的手機 App 可以支持 Apple Music、Spotify、Google Play Music 等主流音樂內容源，有開發能力的用戶還可以利用開放的 API 接口自行添加播放源；直接說出導航到目的地，Dashbot 就會基于 Google Map 開啟語音導航，每個路口告訴你往哪轉，同時屏幕也會有明確箭頭提示。

另外，你還可以更換的 Dashbot 的名字（喚醒詞），更換你喜歡的聲線。加裝擴展包之后，Dashbot 還能監測引擎狀態，播報行車信息等等。

Dashbot 通過藍牙連接手機來獲得網絡連接，初次使用需要使用 App 進行一些初始設置，之后只要用戶上車它就會自動連接手機上網了。

說到這里，你心下一凜：握草還要一直連接手機？這個東西該不會真的只是個音箱其實所有的功能計算都在手機端 App 完成吧！？

停止你的陰謀論……還真不是。

這要從 Dashbot 背后的團隊 Next Thing Co 說起。這支來自加利福尼亞的團隊去年做過「世界首臺 9 美元電腦」CHIP，這是一臺與樹莓派類似的卡片式迷你電腦，具有很強的擴展性和可玩性，當時在 Kickstarter 上狂砍 207 萬美刀，還形成了自己的開發者社區，擁有豐富的開發者資源。今年，NTC 發布了性能更強的 CHIP Pro，而 Dashbot 正是基于 CHIP Pro 開發的。所以……Dashbot 的「音箱」外殼下，其實是一臺完整的電腦……

也正因如此，Dashbot 很大程度上保留了 CHIP 的可擴展性。除了 Dashbot 自己的 AI，它也可以支持亞馬遜 Alexa，用戶可以在初始設置時選擇使用 Dashbot AI 或者 Alexa——對，就像一臺裝了雙系統的電腦。此外，有開發能力的用戶還可以給它添加更多有趣的小功能，與其定義為一款智能語音駕駛輔助產品，Dashbot 可能更多是一款可以帶給極客把玩樂趣的開源硬件。

是的，「極客」、「有開發能力的用戶」才是 Dashbot 適合的用戶群。Dashbot 簡約的外觀和目的導向的設計邏輯很有程序員風格，用最簡潔的方式做用戶需要它做的事，人說話，機器響應，不需要屏幕分散駕駛注意力，也不需要任何額外的操作，這當然很棒。然而與這樣的理想交互相對應的是對產品穩定性和準確性的極高要求——對一般用戶來說，只有語音交互的 Dashbot 根本是個黑箱。

拿導航來說，說出目的地之后你就只能祈禱 Dashbot 聽懂了，因為像「目的地」這種抽象的概念你不能指望用語音確認。

「啊對是海岸城那家星巴克……不不，不是二樓平臺那家，那西座四樓那家……等等好像得下停車場吧……停車場入口在哪？」

這樣？

于是，你發現在你的人工智能領航員變得足夠聰明之前，你還是需要一塊屏幕，在踩油門之前，你可能還是不放心地拿起手機看看，Dashbot 給自己規劃了什么樣的路線。

不過話說回來，你又并不是很想要一臺頂著漂亮觸摸屏的「智能語音導航儀」，你想要的是美劇霹靂游俠（Knight Rider）里那個 KITT，Dashbot 那紅色的聲音波紋讓你聯想到了這個經典的超級汽車人工智能角色，然而現實是 KITT 離我們還有相當遠距離。不過不管怎樣，作為汽車發燒友和科技愛好者的你會喜歡 Dashbot 那種（獨特的）酷酷的感覺，以及留給你的可以盡情折騰的空間。

最后，Dashbot 在 Kickstarter 的眾籌還剩三天，眾籌價 49 刀，如果你感興趣，現在還來得及。