前不久，致力于重新定義下一代人機(jī)互動(dòng)的出門問問向媒體發(fā)送了一份發(fā)布會(huì)邀請函，預(yù)示其將獲得新一輪融資并與某汽車廠商進(jìn)行戰(zhàn)略合作的消息，引發(fā)不少人的猜測。

在今天正式舉行的發(fā)布會(huì)中，這一消息的真相得到了具體呈現(xiàn)：出門問問與大眾汽車集團(tuán)（中國）達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方共同成立一家專注于車載人工智能技術(shù)的合資公司，并各持 50% 的股份。此外，大眾汽車作為出門問問的 D 輪獨(dú)家投資方，向出門問問投入 1.8 億美金，用于支持合資公司的運(yùn)營和出門問問的后續(xù)發(fā)展。

出門問問由前 Google 機(jī)器翻譯團(tuán)隊(duì)科學(xué)家李志飛博士于 2012 年 10 月回國創(chuàng)立，在成立初期就獲得百萬美金的融資，并先后獲得了真格基金、紅杉資本、SIG 海納亞洲、圓美光電，歌爾聲學(xué)，Google Venture 的投資。加上本輪融資，出門問問的累計(jì)融資額已超過 2.5 億美元。

| 從一家互聯(lián)網(wǎng)基因的技術(shù)型公司向「AI + 硬件」的進(jìn)化

出門問問在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中是一個(gè)獨(dú)特的存在，他們有非常重的互聯(lián)網(wǎng)基因，卻從一開始亮相就做了硬件，差點(diǎn)讓業(yè)績以為他們要成為一家智能硬件公司。

然而，出門問問不斷的向外界抖著自己的技術(shù)實(shí)力，并一次又一次的將這些技術(shù)積累沉淀到一個(gè)具體場景的硬件應(yīng)用，再到這一段時(shí)間的各種戰(zhàn)略聯(lián)合。再回顧出門問問一路的發(fā)展，我們會(huì)有很多新的發(fā)現(xiàn)：

■ 從語音助手 APP、智能手表操作系統(tǒng)到 Ticwatch 智能手表，首次實(shí)現(xiàn)人工智能技術(shù)在硬件上的落地

從 Goolge 離開后，本身就帶有互聯(lián)網(wǎng)氣質(zhì)的李志飛自然也就從互聯(lián)網(wǎng)開始創(chuàng)業(yè)，運(yùn)營起了「出門問問」微信公眾號(hào)，隨后到了 2014 年 5 月，公司打造出一款智能語音搜索應(yīng)用「出門問問」APP，并成功上線 iOS，Google Android Wear，Google Glass。

當(dāng)時(shí)，搭載 Android Wear 系統(tǒng)和 Google Now 語音助手的智能手表在國內(nèi)明顯「水土不服」。發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題后，李志飛決定打造一個(gè)基于 Android Wear，且針對國內(nèi)市場的智能手表操作系統(tǒng)。于是，這款名為 Ticwear 的操作系統(tǒng)于同年 12 月份正式推出，首次應(yīng)用在 Google 的 MOTO 360 智能手表中。

從此，李志飛似乎就與智能手表結(jié)下了不解之緣，他認(rèn)為，現(xiàn)有的 Pebble 等智能手表只不過是一個(gè)通知中心，并沒有交互可言，也就談不上「智能」。

于是，從 2014 年的 10 月份開始，李志飛就決定自己做手表的，將語音交互作為核心，經(jīng)過了將近一年的時(shí)間，在 2015 年 6 月，推出了出門問問的第一款硬件產(chǎn)品——Ticwatch。這也是出門問問人工智能技術(shù)落地的第一款硬件產(chǎn)品。

■ 獲得 Google 投資，招賢納士，拓寬戰(zhàn)略領(lǐng)域的布局

因?yàn)榭粗辛顺鲩T問問在技術(shù)、落地思想、本地化等方面的優(yōu)勢，在出門問問推出第一款智能手表后，Google 正式找到了李志飛，就在讓出門問問向 Android Wear 提供中文語音搜索服務(wù)這件事情上進(jìn)行商討，最終，這件事情在 2016 年 9 月正式得到落實(shí)。

鑒于兩者順利的合作，再加上李志飛與 Google 千絲萬縷的關(guān)系，過一個(gè)月后，Google 接下了出門問問 C 輪投資。同時(shí)，李志飛表示，將用這筆資金加大在智能車載、機(jī)器人、可穿戴方面的布局，以及引進(jìn)更多海外的人才。

■ 發(fā)布智能后視鏡、ADAS ，出門問問正式把腳邁進(jìn)了車載領(lǐng)域

2016 年，出門問問在硬件上有了新一輪的動(dòng)作，除了發(fā)布能語音操控家電的第二代智能手表 Ticwatch 2 之外，還首次涉足車載硬件，推出問問魔鏡 Ticmirror 和問問魔眼 Ticeye 這對智能后視鏡和 ADAS 模塊組合的產(chǎn)品。用戶可通過語音、手勢的方式與之交互，實(shí)現(xiàn)地圖搜索、導(dǎo)航、流媒體播放等功能。

此次，李志飛表示，相比手機(jī)等硬件，車載應(yīng)用是更適合智能語音技術(shù)落地的使用場景。當(dāng)然，出門問問推出車載產(chǎn)品的原因遠(yuǎn)不止這些，還有其背后的長線布局，即實(shí)現(xiàn)可穿戴、汽車、家居三方的互通互連。

■ 這一次，把另一條腿邁進(jìn)了智能家居領(lǐng)域

在前不久的中國家電及消費(fèi)電子博覽會(huì)（AWE）上，出門問問攜手海爾空調(diào)，向大家展示了智能家居、可穿戴、汽車三者的聯(lián)動(dòng)：

在車聯(lián)場景中，通過問問魔鏡的智能語音遠(yuǎn)程操控空調(diào)，用戶可在駕駛過程中提前實(shí)現(xiàn)家中空氣設(shè)備的場景互操作。

而在隨身操控場景中，用戶則能夠通過 Ticwatch 智能手表，用語音交互的方式獲知家里的溫度、濕度、PM 2.5 等空氣狀況，并通過語音命令進(jìn)行優(yōu)化空氣環(huán)境或者遠(yuǎn)程控制等功能。

這一次，出門問問真正將「可穿戴、汽車、家居三方的互通互連」的概念付諸行動(dòng)。

| 出門問問「AI + 硬件」發(fā)展道路：軟硬通吃，B、C 客戶兩頭走

事實(shí)上，此次傳統(tǒng)汽車廠商大眾與語音技術(shù)商出門問問的合作并不讓人意外，兩者在打造汽車智能語音交互上將有許多可探索地方。作為一個(gè)以智能語音起家的公司，出門問問曾發(fā)布搭載其語音技術(shù)的智能后視鏡、ADAS 產(chǎn)品，在車載內(nèi)容建設(shè)和車內(nèi)聲場方面已有一定的積累。此次與大眾的合作，更是為出門問問提供了整車廠商這個(gè)更大的人工智能技術(shù)落地平臺(tái)。

而從以上出門問問的發(fā)展時(shí)間軸來看，我們可以總結(jié)出該公司「AI + 硬件」發(fā)展道路的一下兩個(gè)特點(diǎn)：

兼具技術(shù)提供者、硬件制造商的雙重身份。包括最近與富士康合作，為夏普的 RoBoHon 的人形機(jī)器人手機(jī)提供中文語音交互技術(shù)，以及為小米電視提供語音識(shí)別技術(shù)等，出門問問在不斷對外出售技術(shù)服務(wù)，同時(shí)還親力親為打造智能手表、車載硬件等，進(jìn)行技術(shù)的產(chǎn)品落地。

要知道，經(jīng)過這幾年的磨練，出門問問已組建了包含算法、操作系統(tǒng)、硬件設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理、銷售在內(nèi)全面發(fā)展的綜合團(tuán)隊(duì)。

B 端、C 端兩頭走。從涉足硬件以來，出門問問的智能手表、面向后裝市場的智能后視鏡、ADAS 等產(chǎn)品均直接面向 C 端消費(fèi)者。但畢竟要實(shí)現(xiàn)「智能家居、車載、可穿戴三者的互聯(lián)」這一愿景，可不是出門問問自己完全能搞定的事情，特別是前兩者的硬件方面，與海爾、大眾的合作就是很好的例子。

出門問問的發(fā)展，讓我們有了更多的期待，期待 AI 更多的產(chǎn)業(yè)化落地。（本文作者：Jes @ 深圳灣）■