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2018-04-08

Spotify 將推出第一款智能硬件,瞄準(zhǔn)車(chē)載會(huì)是一個(gè)聰明的打法嗎?

在巨頭的虎口之下能生存多久,就得看后面的造化了。

本周二,Spotify 正式登陸紐約證券交易所,開(kāi)盤(pán)市值達(dá) 296 億美元。盡管開(kāi)盤(pán)成績(jī)已經(jīng)讓此前眾多不看好 Spotify 的華爾街投資人大跌眼鏡,但 Spotify 后續(xù)依舊會(huì)面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。外媒 Engadget 撰文稱(chēng),已經(jīng)連續(xù)三年運(yùn)營(yíng)虧損的 Spotify 上市后的主要挑戰(zhàn)在于——該如何證明自己是一家能夠持續(xù)運(yùn)營(yíng)并產(chǎn)生利潤(rùn)的科技公司,而非一座依靠資本追捧堆砌而成的「空中樓閣」

為了做到這一點(diǎn),Spotify 目前除了繼續(xù)加大投資人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí),還即將開(kāi)辟出一條新賽道——據(jù)外媒報(bào)道,Spotify 即將推出一款車(chē)載智能音箱,正式入局智能硬件

早在 2017 年 4 月,Spotify 便公開(kāi)招募「語(yǔ)音硬件產(chǎn)品經(jīng)理」,以實(shí)現(xiàn)將基于語(yǔ)音的功能貫徹到整個(gè)流媒體生態(tài)系統(tǒng)中,并表示將會(huì)提供「與亞馬遜 Echo、Google Home 等大平臺(tái)一起工作的機(jī)會(huì)」。經(jīng)過(guò)一年的潛伏,這個(gè)秘密的硬件項(xiàng)目終于開(kāi)始露出水面。

據(jù)一些 Spotify 用戶(hù)稱(chēng),今年 2 月,他們便在手機(jī)客戶(hù)端收到了一項(xiàng)新設(shè)備的優(yōu)惠報(bào)價(jià)——如果用戶(hù)同意訂購(gòu) 12 個(gè)月總計(jì) 155 美元的 Spotify 音樂(lè)服務(wù)(平均每月 12. 99 美元,比 Spotify 正常每月 9. 99 美元的正常費(fèi)用稍高),便會(huì)被贈(zèng)送一款車(chē)載智能設(shè)備。

該設(shè)備本質(zhì)上是一款車(chē)載智能音樂(lè)播放器,采用圓形設(shè)計(jì),包含一塊能顯示歌曲信息的單色屏幕,側(cè)面帶有用于控制音樂(lè)播放與切換的物理按鈕,以及 Spotify 特有的綠色環(huán)繞外部 LED 燈;其內(nèi)置了 Alexa 語(yǔ)音助手,且支持 4G 移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。Spotify 于上個(gè)月開(kāi)始測(cè)試應(yīng)用程序的語(yǔ)音搜索功能,似乎也是在為這一產(chǎn)品的推出蓄力。

有消息稱(chēng),Spotify 可能會(huì)在本月 4 月 24 日舉辦的發(fā)布會(huì)上,透露更多關(guān)于這款智能硬件的消息,官方則拒絕對(duì)此發(fā)表評(píng)論。

2017 年,在亞馬遜、Google、微軟等一系巨頭猛烈炮火的洗禮下,智能家居領(lǐng)域的語(yǔ)音戰(zhàn)爭(zhēng)已初見(jiàn)高下,后來(lái)者再想入局已是十分困難;相較而言,語(yǔ)音+車(chē)載目前依舊是一個(gè)潛力巨大的空白市場(chǎng)。

那么 Spotify 進(jìn)軍語(yǔ)音+車(chē)載市場(chǎng)有哪些優(yōu)勢(shì)呢?

首先,Spotify 是當(dāng)下最大的流媒體音樂(lè)服務(wù),每月有 1. 57 億活躍用戶(hù),其中 7100 萬(wàn)是付費(fèi)用戶(hù)(蘋(píng)果的 Apple Music 有 3600 萬(wàn)付費(fèi)聽(tīng)眾,亞馬遜的 Amazon Music 則只是說(shuō)「有數(shù)千萬(wàn)」付費(fèi)用戶(hù));更重要的是,據(jù) Spotify 公布的數(shù)據(jù),音樂(lè)付費(fèi)用戶(hù)的年增長(zhǎng)率達(dá)到 46%,月活躍用戶(hù)的年增長(zhǎng)率也有 29%,巨大的用戶(hù)基礎(chǔ)及高增長(zhǎng)率能助力 Spotify 在車(chē)載這一空白領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速覆蓋。

其次,Spotify 在車(chē)載領(lǐng)域扎根已久,早在 2011 年便成為福特車(chē)載音樂(lè)的服務(wù)供應(yīng)商,此后又相繼進(jìn)駐捷豹、路虎、沃爾沃、特斯拉、凱迪拉克等一批汽車(chē)品牌,與網(wǎng)約車(chē)巨頭 Uber 也有合作,這些早期布局均能給 Spotify 帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的渠道資源及更高的用戶(hù)轉(zhuǎn)化率。

當(dāng)然,Spotify 也有其致命的弱點(diǎn),那就是自家沒(méi)有語(yǔ)音助手,也缺乏構(gòu)建更豐富的語(yǔ)音內(nèi)容及技術(shù)服務(wù)生態(tài)的能力。因而語(yǔ)音+車(chē)載盡管在眼下會(huì)是一條好賽道,但伴隨著 Alexa、Google Assistant 等的強(qiáng)勢(shì)入局,在巨頭的虎口之下能生存多久,就得看后面的造化了。(作者:談?wù)蹳深圳灣)

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