年底到了，BAT 都格外忙碌。阿里在忙碌的籌備一年一度的「雙十一」，百度和騰訊則一南一北辦起了大會(huì)：

11 月 1 日，百度在北京舉行了百度世界大會(huì)，李彥宏宣布了百度在智能駕駛、智慧交通、AI 生活、內(nèi)容生態(tài)等多個(gè)領(lǐng)域成績(jī)與部署，并立下了「2019 年年底實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車(chē)量產(chǎn)下線(xiàn)、2020 年大批量投放」的 Flag；

同一天在南京，騰訊迎來(lái)了新一輪架構(gòu)調(diào)整后的首次全球合作伙伴大會(huì)，騰訊云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群的負(fù)責(zé)人、騰訊高級(jí)執(zhí)行副總裁湯道生發(fā)布了騰訊扎根消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)、擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略路線(xiàn)圖。

湯道生表示，騰訊在消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)，深耕好內(nèi)容，讓連接變得更加生動(dòng)、個(gè)性化和富有品質(zhì)；騰訊在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，以云、AI、安全、LBS 等為底層基礎(chǔ)設(shè)施，深耕垂直行業(yè)，扮演好「數(shù)字化助手」角色。

在智慧出行領(lǐng)域，騰訊詳細(xì)解讀了其在出行領(lǐng)域「四橫兩縱一中臺(tái)」業(yè)務(wù)矩陣；騰訊車(chē)聯(lián)宣布啟動(dòng)品牌升級(jí)和產(chǎn)品能力升級(jí)，發(fā)布了全新的「TAI 汽車(chē)智能系統(tǒng)」，面向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈推出開(kāi)放平臺(tái)；騰訊自動(dòng)駕駛向全行業(yè)開(kāi)放數(shù)據(jù)云平臺(tái)、高精度地圖與仿真平臺(tái)三大拳頭產(chǎn)品，以全新的姿態(tài)助力汽車(chē)「駕駛智能」落地、出行產(chǎn)業(yè)智慧升級(jí)。

智慧出行業(yè)務(wù)新布局：四橫兩縱一中臺(tái)

在本次合作伙伴會(huì)議上，騰訊對(duì)其智慧出行版圖進(jìn)行了全面的梳理，并發(fā)布了「四橫兩縱一中臺(tái)」的業(yè)務(wù)矩陣。根據(jù)騰訊官方的說(shuō)法，騰訊智慧出行是騰訊面向合作伙伴輸出的整體解決方案，可以覆蓋自主出行、共享出行、公共出行的全場(chǎng)景服務(wù)。

具體來(lái)講，「四橫兩縱一中臺(tái)」分別為：

• 四橫：騰訊在智慧出行的四個(gè)業(yè)務(wù)矩陣，包括騰訊車(chē)聯(lián)、騰訊自動(dòng)駕駛、騰訊位置服務(wù)，騰訊乘車(chē)碼，這是騰訊助力出行產(chǎn)業(yè)升級(jí)的基礎(chǔ)平臺(tái)；

• 兩縱：騰訊海量?jī)?nèi)容平臺(tái)和安全保障系統(tǒng)；

• 一中臺(tái)：騰訊 AI 和騰訊云作為中臺(tái)，為業(yè)務(wù)矩陣提供底層保障，幫助車(chē)企建立自己的車(chē)聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)和超級(jí)大腦，提供全方位智能服務(wù)。

騰訊副總裁鐘翔平表示，基于騰訊智慧出行的解決方案，騰訊將攜手傳統(tǒng)車(chē)企、公共交通、物流行業(yè)、O2O 等出行領(lǐng)域的合作伙伴，更好的連接人與人、人與物、人與服務(wù)，共建更加開(kāi)放和智能的出行新生態(tài)。

全新的 TAI 汽車(chē)智能系統(tǒng)，里面你們要的「車(chē)載微信」

在去年的全球合作伙伴會(huì)議上，騰訊首次發(fā)布了「AI in Car」生態(tài)系統(tǒng)，全面開(kāi)放基于 AI 的連接能力和生態(tài)資源，進(jìn)軍車(chē)輛網(wǎng)服務(wù)市場(chǎng)。

而今年的「TAI 汽車(chē)智能系統(tǒng)」可以理解為「AI in Car」的 2.0 版本，該系統(tǒng)匯集安全平臺(tái)、內(nèi)容平臺(tái)、大數(shù)據(jù)、服務(wù)生態(tài)和 AI 能力等多方面服務(wù)和技術(shù)，基于此，騰訊將打造更豐富、更體系化的行業(yè)服務(wù)方案，幫助車(chē)企提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。按照騰訊官方說(shuō)法，這一系統(tǒng)可以將移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)生態(tài)平移到汽車(chē)空間，讓用戶(hù)更好地實(shí)現(xiàn)智能雛出行、娛樂(lè)出行和社交出行。

為了實(shí)現(xiàn)這一「平移」，騰訊為「TAI 汽車(chē)智能系統(tǒng)」構(gòu)建了完整的云服務(wù)體系閉環(huán)：通過(guò)一個(gè)「超級(jí) ID」，將硬件、軟件和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)三位一體連接在一起，形成完善車(chē)載生態(tài)系統(tǒng)；同時(shí)，基于騰訊汽車(chē)云和騰訊 AI 開(kāi)放平臺(tái)技術(shù)，騰訊將協(xié)助車(chē)企完成自身的 TSP 數(shù)字化能力建構(gòu)。

「TAI 汽車(chē)智能系統(tǒng)」具備具有多模人機(jī)交互、多樣化場(chǎng)景地圖、車(chē)載小程序、語(yǔ)音+微信等四大產(chǎn)品力。其中，多模人機(jī)交互：支持聲紋、人臉、表情、動(dòng)作、手勢(shì)等多種交互形式，讓人車(chē)交互更加自然；多樣化場(chǎng)景地圖則為將場(chǎng)景與地圖深度融合，為用戶(hù)提供沉浸式旅程；車(chē)載小程序能力：將手機(jī)端的服務(wù)生態(tài)移植到汽車(chē)上，提供更加便捷的內(nèi)容和服務(wù)體驗(yàn)。

而語(yǔ)音+微信能力則可以理解為馬化騰所說(shuō)的「車(chē)載微信」的雛形，它將支持車(chē)載端全語(yǔ)音操控的微信消息收發(fā)和通話(huà)，并利用語(yǔ)音和方向盤(pán)等車(chē)載硬件，讓駕駛者可以在駕駛環(huán)境中更安全的使用微信。

發(fā)布自動(dòng)駕駛?cè)蠛诵募夹g(shù)平臺(tái)，打造全棧解決方案

2016 年下半年，騰訊便開(kāi)始了自動(dòng)駕駛的布局，涉及領(lǐng)域包括高精度地圖、環(huán)境感知、融合定位、決策控制等。

在本次會(huì)上，騰訊自動(dòng)駕駛作為獨(dú)立品牌首次亮相，公布了騰訊自動(dòng)駕駛的最新戰(zhàn)績(jī)：已經(jīng)相繼拿到了深圳、北京兩個(gè)城市頒發(fā)的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試牌照，并且今年 L3 已經(jīng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品落地，將繼續(xù)在 L4、L5上進(jìn)行技術(shù)探索。同時(shí)，騰訊自動(dòng)駕駛還發(fā)布了模擬仿真平臺(tái)、高精度地圖和數(shù)據(jù)云服務(wù)平臺(tái)等三大優(yōu)勢(shì)技術(shù)，面向全行業(yè)展開(kāi)合作，提供定制化的服務(wù)，以全新的姿態(tài)助力汽車(chē)「駕駛智能」落地、出行產(chǎn)業(yè)智慧升級(jí)。

在高精度地圖方面，騰訊自動(dòng)駕駛擁有全套自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高精度地圖生產(chǎn)能力。在逐步覆蓋全國(guó)高速路網(wǎng)的同時(shí)，擁有厘米級(jí)的定位信息以及豐富的道路元素?cái)?shù)據(jù)，為自動(dòng)駕駛提供安全保障，它能夠讓自動(dòng)駕駛的視野更廣闊，看得更清晰。

在模擬仿真方面，騰訊以建立更加安全和高效的自動(dòng)駕駛測(cè)試方式為目標(biāo)，打造了虛實(shí)結(jié)合的模擬仿真系統(tǒng) TAD Sim?；隍v訊的游戲引擎、虛擬現(xiàn)實(shí)、云游戲技術(shù)等優(yōu)勢(shì)，可以完成感知、決策、控制算法等實(shí)車(chē)上全部模塊的閉環(huán)仿真驗(yàn)證。借助這一技術(shù)優(yōu)勢(shì)，自動(dòng)駕駛的開(kāi)發(fā)人員無(wú)需實(shí)地路測(cè)，在虛擬環(huán)境中，完全可以模仿真實(shí)道路環(huán)境和交通流，進(jìn)行仿真測(cè)試，從而訓(xùn)練自動(dòng)駕駛車(chē)輛的能力。因此，騰訊的模擬仿真平臺(tái)不但可以幫助車(chē)企縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間，提高開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)，而且還可以幫助車(chē)企降低測(cè)試成本。

同時(shí)，騰訊還戰(zhàn)略布局自動(dòng)駕駛云生態(tài)的開(kāi)放平臺(tái)，基于云端海量存儲(chǔ)空間與計(jì)算資源支撐，構(gòu)建了數(shù)據(jù)采集、樣本標(biāo)注、算法訓(xùn)練評(píng)測(cè)、云端仿真、實(shí)車(chē)饋閉環(huán)全流程云服務(wù)，提供自動(dòng)駕駛?cè)溌吩品?wù)和開(kāi)發(fā)平臺(tái)。目前已積累海量豐富樣本數(shù)據(jù)，而且引入國(guó)際頂級(jí)算法預(yù)標(biāo)注，實(shí)現(xiàn)樣本自動(dòng)化生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率。

基于這三大技術(shù)，騰訊將面向合作伙伴提供全領(lǐng)域業(yè)務(wù)場(chǎng)景的全棧解決方案，助力車(chē)企加速實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)落地；同時(shí)，通過(guò)高精度地圖產(chǎn)品與高精定位應(yīng)用，以及自動(dòng)駕駛模擬仿真平臺(tái)等技術(shù)助力手段，攜手整車(chē)廠、Tier1 以及各類(lèi)合作伙伴，共同打造高鮮度、高可靠度的高精地圖服務(wù)體系，為自動(dòng)駕駛保駕護(hù)航。

騰訊位置服務(wù)

會(huì)上，騰訊位置服務(wù)宣布推出出行、物流、零售、游戲等四大針對(duì)性解決方案，用多維數(shù)據(jù)去映射真實(shí)世界，通過(guò)整合道路、POI、路況、人流等數(shù)據(jù)，為合作伙伴提供連接用戶(hù)、產(chǎn)品、服務(wù)和場(chǎng)景的 LBS 能力支持，提升出行效率、降低運(yùn)營(yíng)成本，讓物流運(yùn)轉(zhuǎn)更智能。

在網(wǎng)約車(chē)方面，騰訊位置服務(wù)在乘車(chē)場(chǎng)景中連接乘客和網(wǎng)約車(chē)服務(wù)，助力合作伙伴獲得定位精準(zhǔn)、部署簡(jiǎn)單的 LBS 服務(wù)，以更低的成本實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的技術(shù)平臺(tái)搭建，獲得乘客與周邊車(chē)輛展示、費(fèi)用預(yù)估、派單接單、接駕送駕、里程計(jì)算等技術(shù)支持。

在物流領(lǐng)域，騰訊位置服務(wù)提供創(chuàng)建收獲地址、預(yù)分揀/圍欄匹配、貨運(yùn)管理、配送攬收等一系列服務(wù)，為京東、中國(guó)郵政行業(yè)合作伙伴提供 LBS 基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)能力，從而可以將資源和精力更多投入到業(yè)務(wù)中。

在游戲領(lǐng)域，騰訊位置服務(wù)一方面提供位置數(shù)據(jù)并結(jié)合推薦興趣點(diǎn)（POI）構(gòu)建游戲場(chǎng)景的真實(shí)世界，增強(qiáng)玩家互動(dòng)，另一方面還打造了國(guó)內(nèi)首個(gè) Unity 地圖渲染能力，無(wú)縫對(duì)接游戲引擎，提供個(gè)性化地圖、紋理貼圖等特性，游戲開(kāi)發(fā)者可將虛擬的游戲世界和真實(shí)的現(xiàn)實(shí)世界連通，極大增強(qiáng)玩家粘性。

騰訊高級(jí)執(zhí)行副總裁湯道生表示，隨著人工智能、云計(jì)算等新技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)成為一個(gè)移動(dòng)的智能生活空間。騰訊要做出行產(chǎn)業(yè)升級(jí)的「數(shù)字化助手」，做好連接器，為客戶(hù)提供基礎(chǔ)工具和能力，提供個(gè)性化、系統(tǒng)化、安全可靠的行業(yè)解決方案。

依托高精地圖、仿真平臺(tái)、社交體系、移動(dòng)支付等堅(jiān)實(shí)底層支撐，騰訊在出行領(lǐng)域形成了騰訊車(chē)聯(lián)、騰訊自動(dòng)駕駛、騰訊位置服務(wù)、騰訊乘車(chē)碼四大業(yè)務(wù)矩陣，已經(jīng)在個(gè)人出行、共享出行、公共出行三個(gè)領(lǐng)域建設(shè)了非常完整智能化服務(wù)系統(tǒng)。同時(shí)，作為騰訊面向智慧出行領(lǐng)域開(kāi)放的有力保障，騰訊云和騰訊AI將幫助車(chē)企建立自己的車(chē)聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)和超級(jí)大腦，提供全方位的服務(wù)保障。