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4 月 19 日 2021 上海車展旗艦，成立僅不到六年的韓國捷尼賽思旗下首款純電車型 G80 亮相，也是其亞洲首次亮相。G80 搭載雙電機(jī)和全時(shí)四驅(qū) AWD 系統(tǒng)，隔離開關(guān)執(zhí)行 DAS 系統(tǒng)支持后去與四驅(qū)模式的自動切換，此外還有 ANC-R 道路主動降噪系統(tǒng)、預(yù)感知電子控制懸架等多項(xiàng)技術(shù)加持。

其中，雙電機(jī)進(jìn)行單獨(dú)控制，而隔離開關(guān)執(zhí)行 DAS 系統(tǒng)即 The Disconnector Actuator System 可根據(jù)駕駛情況的不同，自動連接或斷開電機(jī)和驅(qū)動軸，包括車速和駕駛模式等，并能在后驅(qū)和四驅(qū)模式下自動切換。需要驅(qū)動力加速時(shí)，四輪同時(shí)發(fā)力實(shí)現(xiàn)強(qiáng)動力表現(xiàn)；低動力請求，又能夠停掉前橋電機(jī)，實(shí)現(xiàn)駕駛更隨性高級的后驅(qū)形式。

主動式路面噪聲控制系統(tǒng) ANC-R，通過全車四個(gè)傳感器和六個(gè)麥克風(fēng)進(jìn)行道路噪音監(jiān)測和分析，并在同頻率下發(fā)射反向聲波，顯著抑制噪音水平。預(yù)感知電子控制懸架可根據(jù)路面和路況，迅速反饋并自動調(diào)節(jié)懸架力度，帶來柔和舒適的乘坐感受。

預(yù)感知電子控制懸架，則能夠?qū)崿F(xiàn)軟硬自適應(yīng)調(diào)節(jié)的主動懸掛技術(shù)，可根據(jù)路面和懸掛拉伸姿態(tài)，迅速反饋并自行調(diào)節(jié)懸架力度，優(yōu)化底盤濾震舒適性，以及更貼服地面的行駛姿態(tài)。

充電方面，G80 提供 400 伏和 800 伏兩種快速充電模式，消費(fèi)者可以任意選擇充電設(shè)施。當(dāng)使用 400 伏充電模式時(shí)，電機(jī)和逆變器可自動將電壓調(diào)整至 800 伏，從而使充電過程更加穩(wěn)定。

此次捷尼賽思中大型豪華轎車 G80 和中大型豪華 SUV GV80 聯(lián)袂亮相，完美演繹品牌獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念、卓越的性能表現(xiàn)、安全性和先進(jìn)科技。

據(jù)悉，兩款車型已經(jīng)開啟預(yù)售。捷尼賽思 G80 豪華版和旗艦版預(yù)售價(jià)分別為人民幣 36.38 萬元起和人民幣 43.68 萬元起，捷尼賽思 GV80 豪華版和旗艦版預(yù)售價(jià)分別為人民幣 57.68萬元起和人民幣 66.88 萬元起。

編輯：曉月 / 深圳灣