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在梅賽德斯奔馳宣布 ChatGPT 上車后腳，近日理想汽車在常州智能制造基地舉辦的首個家庭科技日上，也宣布了自家 Mind GPT 要上車的消息。

官宣消息透過理想汽車文化官方賬號「有個理想」進行發布，理想汽車智能空間高管紛紛前來站臺。

理想汽車智能空間負責人勾曉菲：

我們自研大模型，重構 AI 計算機時代的 OS 系統，重新定義智能空間的新一代交互，讓任何人都可以輕松使用 AI。

理想汽車空間軟件負責人李濤：

我們的 AI 從不刷存在感，我們在思考的是，什么是 AI，這樣的價值能不能賦能于每一個人？一切都是從創造用戶價值角度出發的。

理想汽車空間算法負責人陳偉：

ChatGPT 問世之前，我們就已經啟動了整個大語言模型的訓練。同時，我們也考慮到了多模態數據的需求，包括語音、視覺和文本等多種形式。

一系列為了用戶體驗、服務考量之余，相比于之前梅賽德斯奔馳與微軟的強強聯合，而理想汽車則更強調：

大模型的全自研。

據理想汽車透露，在此過程中，理想汽車面臨眾多供應商的解決方案，但最終還是選擇全自研大模型這條路。用了差不多一年的時間，完成了全鏈路自研體系的切換。

此番理想汽車公布的大模型平臺，名為 Mind GPT。

與空間交互 1.0 相比，理想汽車在三維空間的交互形式從「以觸控為主，對話為輔」到本次 2.0 最大的變革「以對話為主，以觸控為輔」勾曉菲談到。

大語言模型帶來對話能力上的躍遷，則為實現空間交互 2.0 藍圖提供了可能性。

究其特點，Mind GPT 具備文本生成能力、語言理解能力、知識問答能力以及邏輯推理能力，大模型在回答問題時能夠給出推導過程，并且越來越接近人類思考方式。

除常規的推理優化外，理想汽車還支持使用控制器單元模型（Controller）來連接外部能力，比如自研搜索引擎，以獲取實時信息。

交互入口仍然為車載語音助手「理想同學」，基于大模型 Mind GPT 能力，帶來了全新的「記憶網絡」能力。

日常溝通使用過程中，「理想同學」可以描繪用戶畫像，并把這些信息帶入到與用戶的對話過程中，給與用戶個性化的交互體驗。

同時，還新增了 LUI（用戶語言界面）交互方式，即自然語言交互的方式與計算機進行交流的用戶界面。

實際可以呈現的體驗為，比如：

當用戶想吃火鍋，在告訴「理想同學」后，車機界面就會生成火鍋圖片供選擇，并自動規劃出行路線等操作。

此外，還進一步提升「理想同學」服務的準確度。通過設定函數的邊界和不允許超過的范圍，防止誤調用。比如：

在大熱天用戶誤說給座椅加熱，「理想同學」也會理解用戶的意圖、情感或需求，get 到座椅通風真實需求，并友好地糾正并打開座椅通風。

通過大模型 Mind GPT 的加持，理想汽車希望重點去提升「理想同學」的理解與表達能力，帶來一個全新的對話、交互、溝通的界面。

而實現以上的根本，理想汽車認為必須堅持全鏈路自研。

對此，你怎么看？

主筆：達達 / 深圳灣

編輯：陳述 / 深圳灣