兩會期間環(huán)保和互聯(lián)網成為人們熱議的話題,李彥宏建議成立 “中國大腦” ,計劃以人機交互、大數(shù)據(jù)分析等為切入點,而從幾年前成立百度 IDL 研究院開始就開始布局現(xiàn)在正在研發(fā)的硬件有 BaiduEye 和百度自行車,這么看來最符合的就是百度自行車了:環(huán)保互聯(lián)。但是基于這一點的自行車能否被大家接受,什么才是自行車的核心痛點呢?
百度出品的智能自行車 Dubike 具有前車導航、身體數(shù)據(jù)采集等智能功能
@觀于
自行車智能化方向和跟手機功能有些同質,目前的功能,如健康數(shù)據(jù)采集、導航等功能都可以在運動手表上或者手機上集成。自行車應該以好騎為淮,智能化不必要過于泛濫,一個手表或手機能實現(xiàn)的功能不一定要要集成在一臺自行車上,如果集成造成車不好騎了會不會有些本末倒置。
@李金博
谷歌眼鏡都快退出了,百度推 BaiduEye 主打什么領域?
@顧嘉唯
不是退出,是 Nest 老板接收做 Glass for work ,主打的領域是博物館、商場、醫(yī)院,這些使用場景。
@李金博
博物館場景應用有很多不錯的其它方案,現(xiàn)在掃碼可以立刻知道文物,畫作等背景,如果再引入虛擬現(xiàn)實應該比智能眼鏡更易接受;商場里購物有多少人愿意戴智能眼鏡不好講,需求似乎不是強需求。醫(yī)院里似乎更不好推廣,患者更關心基本服務質量,智能的需求尚未上升到智能體驗層級。
@tan
醫(yī)療應用場景已經有國內醫(yī)生試了,主要是遠程醫(yī)療和手術輔助。