近日，戴姆勒旗下品牌梅賽德斯奔馳的無人駕駛巴士，在阿姆斯特丹完成了首次無人駕駛測試，這也是世界首輛無人駕駛巴士。在 20 公里的測試路段上，奔馳的未來巴士向我們展示了未來的路面公交的運營模式。
大面積的玻璃窗設計，讓整輛車的內部光線通透，加上簡潔的前臉和前照燈，看起來是一副務實的未來派作風。未來巴士最初計劃應用于城市中的 BRT 公交系統，因其具有專用車道和專用?？奎c，讓無人駕駛系統更加得心應手。在路況良好的情況下，奔馳未來巴士最高時速能達到 70 km/h 。
無人駕駛系統，讓巴士能緊貼站點?？浚畲缶嚯x控制在 2 英寸以內，讓乘客上下車更加方便安全。在駕駛位顯示面板，時速、?？空揪嚯x、交通信號燈狀態與時間以及油量等信息都有著詳細的顯示，一目了然。取代后視鏡的是更加精確的攝像頭監控系統，車頭也設置了攝像頭，車前車后 260 ° 范圍內的狀況都被無人駕駛系統一手掌握，加上各種各樣的傳感器，未來巴士能規避路面的行人與障礙物。
雖然是無人駕駛，但還需要司機掌控整車的運行情況，但是不需要踩剎車、油門，也無需握住方向盤，司機的工作將變得輕松愜意。在必要的時候，司機能接管車輛駕駛，雖然無人駕駛系統可靠性應高于人類，但誰又能保證它不會出錯呢。
共 0 評論
評論
無評論
