近日,戴姆勒旗下品牌梅賽德斯奔馳的無人駕駛巴士,在阿姆斯特丹完成了首次無人駕駛測試,這也是世界首輛無人駕駛巴士。在 20 公里的測試路段上,奔馳的未來巴士向我們展示了未來的路面公交的運營模式。
大面積的玻璃窗設計,讓整輛車的內部光線通透,加上簡潔的前臉和前照燈,看起來是一副務實的未來派作風。未來巴士最初計劃應用于城市中的 BRT 公交系統,因其具有專用車道和專用??奎c,讓無人駕駛系統更加得心應手。在路況良好的情況下,奔馳未來巴士最高時速能達到 70 km/h 。
無人駕駛系統,讓巴士能緊貼站點??浚畲缶嚯x控制在 2 英寸以內,讓乘客上下車更加方便安全。在駕駛位顯示面板,時速、??空揪嚯x、交通信號燈狀態與時間以及油量等信息都有著詳細的顯示,一目了然。取代后視鏡的是更加精確的攝像頭監控系統,車頭也設置了攝像頭,車前車后 260 ° 范圍內的狀況都被無人駕駛系統一手掌握,加上各種各樣的傳感器,未來巴士能規避路面的行人與障礙物。
雖然是無人駕駛,但還需要司機掌控整車的運行情況,但是不需要踩剎車、油門,也無需握住方向盤,司機的工作將變得輕松愜意。在必要的時候,司機能接管車輛駕駛,雖然無人駕駛系統可靠性應高于人類,但誰又能保證它不會出錯呢。