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最近關于臺灣鴻海集團（大陸稱其為富士康）收購夏普的新聞不斷，如「鴻夏戀已成定局」、「鴻夏結合又生變局」、最新消息稱因夏普存在「潛在債務」，鴻海欲要求銀行降低股權賣價，導致雙方原定在本周的協議簽署儀式被迫截停。

在之前一系列的相關新聞出現后，電視上許多名嘴都在探討「鴻夏結合」的綜效究竟是來自水平整合、還是垂直整合。鴻海和夏普的股票雙雙上漲，但在鴻夏生變之后股價又雙雙下跌來看，投資人對于鴻夏的結合還是挺看好的。

許多分析雖然說得很在理，但都只是著眼于目前的產品和市場；我認為，鴻海和夏普的結合最大的利基將來自在未來的「產品4.0 時代」占據優勢的地位。

在去年 8 月 6 日，我首先于 T&F 在深圳舉辦的周年慶大會上發表了「產品 4.0」的概念；8 月 28 號我到日本東京，在賽博日本分公司的開業典禮大會上，對150 個日本主要線上線下渠道的集團高層做了主題演講、并且再度詳細介紹了這個觀念。

我的演講題目是「產品 4.0 時代，日本再興起」。

為什么我對日本這么看好？什么是產品 4.0 呢？讓我簡單地為各位朋友做個介紹。

產品 1.0 到 3.0

在蒸汽機和發動機發明進入工業時代之前，商業上最暢銷的產品大部分是工具類產品，而且這些工具都是手動、或是牲畜來推動的；例如錘子、鋸子、算盤、牛車、馬車、轎子等等。這些工具的總和和環境，就是「產品1.0」。

工業化開始以后，最暢銷的產品就變成了利用各種新的能量來傳動和驅動的產品；例如利用蒸汽機來運作的火車、利用發動機來推動的汽車等等。

尤其是當電力和半導體發明以后，開啟了電機和電子高科技時代的序幕；各種家電和電子產品被發明出來，然后廣泛的銷售和使用；這個時期就是「產品2.0」的時代，也就是「動能產品」的時代。

隨著電腦走進家庭，PC、筆電、打印機、手機、智能手機成為暢銷產品；互聯網和移動互聯網的普及，則標記著 IT（信息技術）、ICT（信息和通信技術）、云端、以及大數據時代的到來。

這是「產品3.0」的時代，也就是「智能產品」的時代。

日本錯過的一班車

日本在「產品2.0」，也就是家電和電子產品的時代稱霸全球，同時在輕重工業方面也有不可忽視的成就；因此造就了日本五個家電集團：Sony、Sharp、Panasonic、NEC、以及 Hitachi。

這些集團取得了包含人才、資金、政策支持、媒體關注、以及宣傳等主要的國家資源，然后實施全球化的策略，投入關鍵面板研發和動能技術，力求鞏固在產品 2.0 時代的霸主地位。

但也因為如此，日本錯過了搭上「產品3.0」的時代班車。

在 PC、筆電、智能手機方面，日本品牌在全球市場幾乎沒有一席之地；因而連帶影響了軟件、互聯網、移動互聯網、以及大數據方面的發展，使得日本遠遠落后歐美，甚至落后于海峽兩岸的大陸和臺灣。

至于日本緊緊固守的家電和電子市場霸主地位，也逐漸被后起直追的韓國和大陸取代，造成了日本家電五巨頭連年虧損，Sharp 遲早被兼并的結果。

日本仍有的優勢

日本是否就此一蹶不振，從此江河日下？

雖然錯過了「產品3.0」的智能時代，但日本產業界仍然擁有「產品2.0」時代動能產品的關鍵材料和技術；這些技術包括傳動（Trasmission）、驅動（Power Transmission）、移動控制（Motion Control）、無刷電機、齒輪箱、軸承、鉸煉（Hinge）等等，牽涉了材料、制作工藝、操作軟件、算法、模型等等需要時間積累和技術沉淀的專業。

相較于門檻低、突破快、可以彎道超車的軟件或互聯網等智能產品技術，這些來自 2.0 時代的雄厚資本并不是一蹴可幾的。

「產品3.0」正在消退

今天，即使智能手機、可穿戴設備、智能家居、智能醫療、智能城市的新聞，仍然占據了許多媒體版面和讀者眼球，T&F 輔導的海峽兩岸創業團隊也絕大多數在做智能產品，但依稀仍然可以感覺到「產品3.0」智能時代已經有點走到頂峰，開始走向下坡路。

手機已經進入成長趨緩的成熟期、可穿戴裝置找不到關鍵產品、智能家居喊了十幾年了還是叫好不叫座；至于其他領域，得到的關注就更少了。

就拿智能家居做例子。二十年前就有類似的概念，但至今仍然停留在家庭路由器、智能開關、語音控制、變色燈光、開關窗簾、自動溫控、監控設備、智能門鎖等等，并沒有看到真正爆發的明星產品。

主要的原因就是，家庭內的「剛性需求」（對必需品的需求）都已經被 2.0 時代的黑白家電和消費電子產品所占領，產品 3.0 所能扮演的，就只有一些「nice to have」可有可無的角色了。

「產品4.0」的時代

如果產品 3.0 時代已經過了頂峰，接下來的產品 4.0 會是什么呢？

當前坊間到處可見的新聞是德國的「工業4.0」、中國大陸的「制造 2025 和互聯網+」、美國的「第 4 次工業革命」，臺灣的「生產力4.0」等等。這些都是從政府、產業、或是 GDP 的宏觀角度來預測下一個風口；但是從企業或創業的角度來看，比較微觀的產品才是企業存活的命運所系。

如果沒有產品，哪里來的「制造」或「互聯網+」？

回頭聚焦到產品來看，有人說下一個風口就是「物聯網」；「物聯網」這個名詞仍然偏向互聯網，而且產品概念比較模糊，究竟是個什么「物」？

綜觀以上所述，暢銷產品必須滿足剛性需求。人類的剛性需求必定來自：

• 增加個人能量或能力的東西；
  
• 會動的東西；
  
• 可以自由移動的東西。
  

因此我認為，「產品4.0」的重要創新必定是整合「動能」和「智能」而產生新功能的產品。也就是說，可以是現有的 2.0 產品和 3.0 智慧功能整合、或是 3.0 產品和 2.0 的動能整合；當然，也可以是完全創新的智能與動能整合產品。

2.0 + 3.0 = 4.0

「2.0 動能產品整合智能」的最好例子就是機器人。為傳統機器人加上大腦的演算法和深度學習能力，再加上視覺、聽覺、觸覺等傳感功能，以及無線定位和控制，就成了全新世代的產品。

而「 3.0 智能產品加上 2.0 動能」最好的例子，就是 Tesla 電動車；Tesla 其實就是一臺強大的電腦加上 4 個輪子、電池、齒輪箱、以及傳動軸。中國大陸的無人機飛行器（Drone），則是完全創新的智能動能整合產品，從最早單純的航空模型開始，現在已經進化到航拍、物流、載人等等最新的應用方式。

這些都是初期的 4.0 產品：集動能、智慧、移動于一身，再加上聯網功能，就是「物聯網」。當這個世界能夠進步到「萬物互聯」時，就達到了「產品 5.0」的階段；無人駕駛汽車、無人駕駛載人飛機、無人工廠，智能家居、智慧城市、智能醫療等等，都有可能實現。

當「產品 4.0」時代來臨時，就是日本再興起的時代到了。

鴻海與夏普結合的意義

回到今天的主題「鴻夏戀」。如果鴻海和夏普能修成正果、順利結合，那么面板的技術、蘋果的訂單、臺日聯手抗韓等，都只是目光短淺的眼前利益；真正的戰略目標是鴻夏結合彼此的優勢、放眼產品 4.0 時代，進一步率先占據最有利的位置。

鴻海不僅僅是當今 3.0 智能產品的最大制造業者，而且擁有 2.0 產品的基礎技術及產能，包括模具、機構件、外觀件、機殼、Hinge、電池、面板等等。

如果鴻海能夠順利結合夏普的動能技術、產品、品牌和渠道，就有機會在「產品4.0」的時代輕松走出代工制造的宿命、華麗轉型為產品 4.0 時代的霸主。

當然，這也將會為臺灣和日本的高科技合作成功開啟一扇格局不凡的大門。

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