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據(jù)國外媒體報(bào)道，Uber CEO 特拉維斯·卡拉尼克接受采訪時(shí)稱，過去 6 個(gè)月，公司已在「數(shù)百個(gè)」城市實(shí)現(xiàn)了盈利，并肯定Uber 在未來兩年內(nèi)會(huì)在中國部分城市中開始盈利。

目前，Uber 估值已超 620 億美元，該公司最近宣布其已在美國市場上實(shí)現(xiàn)盈利，但在中國仍面臨著每年 10 億美元以上的虧損。卡拉尼克暗示 Uber 的虧損是在暫時(shí)的，其服務(wù)已進(jìn)入全球 400 個(gè)城市，而如果不進(jìn)行投資活動(dòng)和無法實(shí)現(xiàn)盈利，那么該公司就做不到擴(kuò)大規(guī)模。

卡拉尼克說道：「在今天，我們?cè)谌?30 個(gè)頂級(jí)城市已可創(chuàng)造出 10 億美元的盈利，而這些城市正在以每年兩到四倍的速度實(shí)現(xiàn)增長，這些資金使得我們得以進(jìn)入中國等市場并進(jìn)行重大投資，從而令整個(gè)體系得以運(yùn)作起來。」

今年 2 月中旬，卡蘭尼克曾表示在中國一年里虧損了10億美元。這個(gè)數(shù)字也獲得了 Uber 在中國辦事處的證實(shí)。卡拉尼克解釋稱，他正在中國進(jìn)行每年 10 億美元的「投資」，并表示Uber 在運(yùn)作可盈利城市的問題上正在變得越來越拿手。

卡拉尼克還將 Uber 比作亞馬遜，稱其像后者一樣正在將自身很大一部分盈利用于進(jìn)行再投資。

Uber 中國業(yè)務(wù)估值高達(dá) 80 億美元，卻面臨著來自于滴滴快的的激烈競爭，后者估值為 165 億美元，其投資方包括阿里巴巴集團(tuán)和騰訊等。盡管如此，卡拉尼克仍對(duì) Uber 將可在中國部分地區(qū)實(shí)現(xiàn)盈利的前景表示樂觀。

大家是否還記得滴滴在過年時(shí)候，發(fā)出的視頻，全體員工齊心表示，在一年的時(shí)間內(nèi)，將領(lǐng)域內(nèi)的所有參加者清除出場的霸氣。

中國區(qū)域必將進(jìn)行一場惡戰(zhàn)，畢竟滴滴和 Uber 兩者實(shí)力都不容小視。

消息來源：The Verge
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