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要論申請(qǐng)科技專利誰最大膽，花魁恐怕非亞馬遜莫屬了。

就在半年前，亞馬遜剛剛申請(qǐng)了「空中物流中心」的專利，意在建造一個(gè)能在空中移動(dòng)的飛船，用來停放送貨的無人機(jī)，幫助亞馬遜實(shí)現(xiàn)無人機(jī)送貨的野心。

而就在昨天，美國(guó)專利商標(biāo)局（U.S. Patent and Trademark Office）又公布了亞馬遜一項(xiàng)新的無人機(jī)相關(guān)專利,一個(gè)名為履行中心（Fulfillment Centers）的巨大蜂巢式倉(cāng)庫(kù)。

根據(jù)亞馬遜的描述，這是一個(gè)多層次的建筑結(jié)構(gòu)，這個(gè)移動(dòng)倉(cāng)庫(kù)配有 18 只輪子，外部有貨車交付貨物的輸入口，內(nèi)部用機(jī)器人來搬送貨物，并將貨物分配至特定的無人機(jī)，再由無人機(jī)通過出艙口將貨物運(yùn)送出去。

對(duì)于亞馬遜來說，像這樣一個(gè)巨大倉(cāng)庫(kù)并不適合像 Tracy（亞馬遜位于加利福尼亞州的一個(gè)大型物流中心）那樣，建立在城郊之外。它更適合建立在城市的中心部位，以保證物流配送系統(tǒng)更加合理高效地將貨物送到數(shù)量龐大的消費(fèi)者群體手中。

亞馬遜的無人計(jì)劃（PrimeAir）早在 2013 年就開始了。盡管亞馬遜的工程師這些年絞盡腦汁設(shè)計(jì)出各種讓人眼花繚亂的送貨計(jì)劃，試飛消息不斷，各種專利也申請(qǐng)了一大堆，不過直到今天也沒看到突破性的進(jìn)展，這使得亞馬遜的無人機(jī)送貨計(jì)劃最終難逃營(yíng)銷噱頭的帽子。

背后除了技術(shù)，還會(huì)有很多安全隱患和道德因素的影響。由于無人機(jī)送貨主要發(fā)生在城市上空，試想如果有一天在上班路上，你抬起頭想要看一眼藍(lán)色的天空，看見的卻是正在密密麻麻交叉飛行、還不停發(fā)出嗡嗡聲的送貨無人機(jī)，除了糟糕的視覺及聽覺體驗(yàn)，恐怕還會(huì)有擔(dān)心無人機(jī)突然失控掉落，恰好砸在自己的頭上的恐懼感。

據(jù)了解亞馬遜近乎半數(shù)的無人機(jī)專利都與無人機(jī)降噪有關(guān)，從螺旋槳設(shè)計(jì)，到如何將無人的高昂鳴叫轉(zhuǎn)化為人們更容易接受的「白噪音」，技術(shù)工程師都做過努力。

在防止失控掉落方面，盡管無人機(jī)能有多達(dá)八支螺旋槳，但其中任何一只電機(jī)的實(shí)效都可能導(dǎo)致無人機(jī)方向的失衡。亞馬遜的解決方案則是每個(gè)螺旋槳通道配兩個(gè)電機(jī)。備用電機(jī)會(huì)在主電機(jī)發(fā)生故障的情況下驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸。

盡管目前困難重重，但亞馬遜想要推動(dòng)無人機(jī)送貨成為商業(yè)現(xiàn)實(shí)的決心也很堅(jiān)定。除了上文提到的蜂巢式貨倉(cāng)，下面我們來數(shù)一數(shù)亞馬遜這些年還申請(qǐng)了哪些腦洞大開的無人機(jī)送貨專利。

空中飛船物流中心

這項(xiàng)專利被稱為 Airborne Fulfillment Centers（AFC），于 2016 年 5 月批準(zhǔn)，一些儲(chǔ)存著大量產(chǎn)品的飛艇或飛船在 4.5 萬英尺的海拔高度上盤旋，然后部署無人機(jī)在幾分鐘內(nèi)交付貨物。

根據(jù)外媒的報(bào)道，當(dāng)客戶下訂單時(shí)，無人機(jī)或無人駕駛飛行器（UAV）將從 AFC 發(fā)出并遞送包裹。亞馬遜認(rèn)為，這一過程并不需很多能耗，因?yàn)闊o人機(jī)只靠滑翔而不需要起飛或降落。

亞馬遜的文件顯示 ，AFC 可以在足球比賽或其他大型賽事中滿足一些顧客的購(gòu)物需求，它負(fù)載著體育設(shè)備和小吃盤旋在場(chǎng)地上方，然后從內(nèi)部釋放出一只無人機(jī)隊(duì)伍，將貨物送到指定觀眾手中。此外 ，AFC 還可以作為巨型廣告板使用，提供音頻或是展示戶外廣告。所有這些都可以在幾分鐘內(nèi)完成。

無人機(jī)集群送貨

亞馬遜于 2015 年 2 月 19 日提交了該專利申請(qǐng)，并且在 2016 年 12 月 29 日正式獲批這項(xiàng)專利。這項(xiàng)新專利也頗具腦洞——亞馬遜準(zhǔn)備用一群小無人機(jī)做一個(gè)無人機(jī)集群，組成一個(gè)巨型的運(yùn)輸無人機(jī)，來完善亞馬遜自身的無人機(jī)物流方案。

亞馬遜這個(gè)「巨型運(yùn)輸機(jī)」集群所使用的無人機(jī)是一種小型的四軸無人機(jī)，無人機(jī)槳翼四軸都被邊框包裹，可能是為了防止在集群過程中互撞，也能夠更好的組合依附。單個(gè)小無人機(jī)可以在載重 10 磅（約 4.5 公斤）的情況下連續(xù)飛行 30 分鐘。

這個(gè)「巨型運(yùn)輸機(jī)」集群在運(yùn)行時(shí)能夠具有非常高的靈活性，集群可以應(yīng)對(duì)各種不同的需要而形成不同的排列組合，從而組成不同的形狀。亞馬遜這個(gè)集群機(jī)器人至少能組成方形、菱形、錐形甚至多種不規(guī)則形狀的集群矩陣，這些矩陣可以運(yùn)送不同形狀、尺寸、重量的貨物。

無人機(jī)電線桿充電

根據(jù)美國(guó)專利商標(biāo)局公布的文件透露，這項(xiàng)專利描述一種多用途無人機(jī)停機(jī)基地系統(tǒng)，它可和中央控制臺(tái)與多臺(tái)無人機(jī)（UAV）串聯(lián)成網(wǎng)。這種基地臺(tái)具備多種功能，它可以提供無人機(jī) GPS 導(dǎo)航、維修及停放等其他協(xié)助。這個(gè)基地臺(tái)包含包裝處理設(shè)備，可當(dāng)作飛機(jī)的目的地或遞送節(jié)點(diǎn)，還能作為無人機(jī)充電和加油站。此外它可以整合到現(xiàn)有基礎(chǔ)架構(gòu)，像是基地臺(tái)、路燈、電線桿或建物上頭，也能獨(dú)立設(shè)置，以提供偏遠(yuǎn)地區(qū)服務(wù)。

無人機(jī)降落傘投遞包裹

在這項(xiàng)專利文件中，亞馬遜描述道：這個(gè)系統(tǒng)能夠內(nèi)置于無人機(jī)快遞包裹的標(biāo)簽內(nèi)，內(nèi)置相關(guān)感應(yīng)器和折疊式降落傘，可分離式包裝，大型包裹還可以安裝多個(gè)標(biāo)簽內(nèi)置降落傘，降落傘上有條形碼 、QR 碼、交貨地址和優(yōu)惠券等。

當(dāng)無人機(jī)飛到目標(biāo)地點(diǎn)，包裹將能直接在半空中從無人機(jī)投下，并會(huì)配合實(shí)際地形和環(huán)境，通過利用降落傘、壓縮空氣等不同方式來確保包裹能落到理想地點(diǎn)。

無人機(jī)防打劫

該專利顯示，無人機(jī)之間可以核對(duì)信息：如果兩架無人機(jī)接收到的數(shù)據(jù)信息不一致，系統(tǒng)會(huì)判定其中一架已損壞或遭到黑客入侵。這時(shí)，如果出事無人機(jī)仍能飛行，系統(tǒng)會(huì)命令它在安全區(qū)域降落，或者由其它無人機(jī)「護(hù)航」。

另外，專利顯示亞馬遜無人機(jī)還可能配備危險(xiǎn)感應(yīng)模塊（compromise module），當(dāng)檢測(cè)到有物體在無人機(jī)旁高速掠過，比如箭頭、彈弓打出的石子，無人機(jī)會(huì)采取「緊急飛行姿態(tài)」并立刻返回。在極端狀況下，無人機(jī)受黑客或外力干擾炸機(jī)，亞馬遜希望通過配備空氣氣囊或者降落傘減小與地面的撞擊力度，保護(hù)機(jī)器。專利中還出現(xiàn)了無人機(jī)「緊急回旋」（Autorotation）動(dòng)作。