谷歌與 Uber:自動駕駛史上最狗血的故事

FiveAI 獲 3500 萬美元新一輪融資,力爭推出 L5 級別的自動駕駛出租車服務
把 Google 和 Uber 的事情都一起做了。
近日,英國自動駕駛技術初創企業 FiveAI 獲得 3500 萬美元的新一輪融資。該公司于去年 5 月份完成了 2700 萬美元的種子輪融資。
據悉,FiveAI 將會把這筆資金投入到兩套自動駕駛的服務項目中,一項是建立自動駕駛系統,另一項則是基于 AI 平臺,將自動駕駛技術落實到出租車載客的商業應用中。簡單來說,前者是 Google、百度正在做的事情,而后者對應的則是 Uber 未來發展方向。
FiveAI 于 2015 年在英國布里斯托成立,公司集結了來自劍橋大學、布萊頓大學、倫敦帝國理工學院、牛津大學等名校的計算機、數學、物理、機器學習、計算機視覺方面的博士、專家。

目前,FiveAI 正在利用深度學習攝像頭、雷達、超聲波等測試設備,開發包括環境感知、計算機視覺、行為模型判斷等相關技術,實現 AI 在自動駕駛中感知和決策的作用。就長遠目標來說,FiveAI 希望他們的技術能夠達到 L5 智能化自動駕駛級別。
除了自身業務之外,FiveAI 在幾個月之前還獲得了英國政府將近 1700 萬美元的資金,并聯合成立 StreetWise 項目,目的在于推動倫敦道路的自動駕駛測試,日后能增加自動駕駛公共交通工具的使用,以緩解交通擁堵、減少汽車尾氣的排放。計劃第一批自主移動車輛最早于 2019 年啟動上路。
在這一項目中,FiveAI 的工作就包括利用現有的城市基礎設施——閉路電視收集所拍攝到的素材,并進一步轉化為交通鳥瞰圖。另外,通過道路攝像頭觀察行人、騎行者對信號燈的反應等,可訓練 AI 對人類行為進行判斷和下一步預測。

在自動駕駛領域,Google、Uber 等起步較早的美國科技巨頭已經發展至相對較高的水平,并持續投入大量資金。FiveAI 表示,其主要優勢在于「本地化」的解決方案。
「各個國家城市的路況都大不相同,相較于美國、中國等國家城市的路況,歐洲城市相對密集,這對道路監管、安全性等相關自動駕駛技術的研發都構成了巨大挑戰,除了 FiveAI,還需要組建一批有才華的團隊,并爭取更多官方和組織的支持。」FiveAI 投資方之一 Lakestar Capital 的負責人 Dharmash Mistry 說道。
「安全是無人駕駛首要解決的問題,對于交通環境中出現的任何車輛、人、物以及危險狀況,無人駕駛車輛都應該有一定的感知和判斷能力,并分秒必爭的做出反應,因此,詳盡的高精地圖、高質量的傳感器、攝像系統等顯得尤為重要。」FiveAI 創始人兼 CEO Stan Boland 表示,可靠的本地化 3D 地圖和導航,以及 AI 強大的處理能力是確保自動駕駛安全的關鍵。
在商業實現方面,FiveAI 實行「三步走」戰略。第一階段,事先布局好自動駕駛系統,包括環境感知、地圖構建、導航等汽車機動系統;第二階段,開發車輛調度系統,并在第一批商業落地試驗中著重用戶體驗的優化。
在最后商業化階段,FiveAI 計劃與汽車 OEM 廠商合作,生產大批無人駕駛車輛,與調度系統相結合,實現在自動駕駛出租車業務的真正落地。