眾所周知，亞馬遜憑借 Echo 成功占領(lǐng)了美國(guó)智能音箱市場(chǎng)的半壁江山，而其背后的 Alexa 智能語(yǔ)音平臺(tái)也逐漸滲透到家居、可穿戴、手機(jī)、PC、車(chē)載等各個(gè)領(lǐng)域。就車(chē)載來(lái)講，亞馬遜在這兩年已經(jīng)先后與福特、寶馬、奔馳、豐田等達(dá)成合作，在車(chē)機(jī)、汽車(chē)音箱、手機(jī) APP 等應(yīng)用中不同深度的植入 Alexa 相關(guān)服務(wù)。

除此之外，亞馬遜也沒(méi)有忽略車(chē)載配件廠(chǎng)商。在去年 10 月份，移動(dòng)導(dǎo)航設(shè)備公司 Garmin 發(fā)布了一款集成 Alexa 語(yǔ)音助手的新型導(dǎo)航產(chǎn)品 Speak，接著在今年的 CES 期間發(fā)布升級(jí)版的 Speak Plus，該產(chǎn)品售價(jià)為 229 美元（早期優(yōu)惠價(jià)格為 199 美元）。

針對(duì)這款比較罕見(jiàn)的 Alexa 車(chē)載配件，Ars Technica 也進(jìn)行了全方位的評(píng)測(cè)。

外觀(guān)、配置和基本的安裝

Speak Plus 外觀(guān)十分小巧，外形大小尺寸為 37.5mm × 37.7mm，機(jī)體的一端是顯示端，包含 114 x 64 像素的 OLED 屏幕以及 LED 燈環(huán)，前者用以顯示導(dǎo)航信息。機(jī)體的另一端為攝像頭，充當(dāng)行車(chē)記錄儀，這是 Speak Plus 較上一代產(chǎn)品新增的一項(xiàng)功能。

Speak Plus 側(cè)面僅有兩個(gè)物理按鈕，一個(gè)是靜音按鈕，另一個(gè)就是開(kāi)關(guān)。底部是一個(gè) microSD 卡插槽，你可以選擇安裝 8G、16G、64G 等不同儲(chǔ)存空間數(shù)值的內(nèi)存卡，因 Speak Plus 支持循環(huán)錄制，你可以選擇清除之前的存儲(chǔ)以放置新的內(nèi)容。

直接通過(guò)手機(jī)上的 Garmin VIRB 移動(dòng)應(yīng)用程序、或?qū)?microSD 卡插入 PC 中，可對(duì)錄制視頻內(nèi)容進(jìn)行查看。

技術(shù)方面，因圍繞 Alexa 打造，Speak Plus 內(nèi)置揚(yáng)聲器和雙麥克風(fēng)，集成波速成型等技術(shù)。另外，Speak Plus 搭載了 GDR W180 的動(dòng)態(tài)影像辨識(shí)技術(shù)，Alexa 因此能提供前車(chē)車(chē)距警示、車(chē)道偏移警示、和前車(chē)起步提示等功能。這也是上一代產(chǎn)品所不具備的。

安裝方面，Speak Plus 自帶吸盤(pán)，你要注意將它吸附在前置玻璃適當(dāng)?shù)牡胤剑环矫娌徽趽跛緳C(jī)視線(xiàn)，另一方面它本身也不要被后視鏡遮擋。

手機(jī)應(yīng)用中設(shè)置、配置網(wǎng)絡(luò)

完成了 Speak Plus 的車(chē)內(nèi)安裝之后，需要安裝手機(jī)應(yīng)用 Garmin Speak 以搭配使用。Speak Plus 使用手機(jī)蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)手機(jī)應(yīng)用對(duì)設(shè)備進(jìn)行初次的網(wǎng)絡(luò)配置后，在二次使用時(shí)，設(shè)備一旦啟動(dòng)便會(huì)自動(dòng)連接手機(jī)，并且在未連接成功的情況下發(fā)出提示。

與此同時(shí)，Garmin Speak 應(yīng)用首頁(yè)會(huì)顯示設(shè)備是否連接到智能手機(jī)、攝像頭、駕駛輔助啟用情況等信息。同時(shí)，你還可以為 Speak Plus 做一些基礎(chǔ)設(shè)置，包括家庭、學(xué)校、公司地址，通過(guò)搜索快速訪(fǎng)問(wèn)設(shè)備錄制的視頻內(nèi)容。

導(dǎo)航：界面顯示簡(jiǎn)潔，Alexa 化身「導(dǎo)航員」

嚴(yán)格意義上講，Garmin Speak 是一個(gè)增加了語(yǔ)音控制的導(dǎo)航儀、行車(chē)記錄儀，主體功能沒(méi)有發(fā)生改變。

Garmin Speak 顯示器相當(dāng)于一個(gè)道路指示儀表盤(pán)，三個(gè)箭頭方向簡(jiǎn)單顯示直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、走左側(cè)/右側(cè)/主車(chē)道等重要的導(dǎo)航信息。過(guò)程中，Alexa 會(huì)以一個(gè)「導(dǎo)航員」的身份指導(dǎo)司機(jī)前行，它的幫助讓你不至于在看一張相對(duì)復(fù)雜的路線(xiàn)圖而感到驚慌失措。

行車(chē)記錄儀：攝像頭視場(chǎng)角過(guò)于狹窄

Speak Plus 支持 30fps、1080p 的視頻錄制，攝像機(jī)的視場(chǎng)角（FOV）為 82°。據(jù)悉，Garmin Dash Cam 55 行車(chē)記錄儀的 FOV 為 122°，其他同品牌、不同品牌的類(lèi)似產(chǎn)品也有 140° 左右的視場(chǎng)角。相比之下，Garmin Speak 視場(chǎng)角要狹窄許多。

但從另一個(gè)層面來(lái)講，Speak Plus 視場(chǎng)角狹小一定程度上由設(shè)備本身的空間設(shè)計(jì)所決定，畢竟它比 Garmin 自家的任何一個(gè)行車(chē)記錄儀設(shè)備都要小得多。

語(yǔ)音內(nèi)容服務(wù)：Alexa 會(huì)是合作的車(chē)載人工智能助手嗎？

作為 Speak Plus 有別于其他汽車(chē)導(dǎo)航、行車(chē)記錄儀的增值項(xiàng)，Alexa 服務(wù)是用戶(hù)關(guān)注的重點(diǎn)之一。同樣的，Alexa 通用功能在 Speak Plus 身上基本能實(shí)現(xiàn)，包括播報(bào)新聞、天氣、百科問(wèn)答、語(yǔ)音控制音樂(lè)播放、遠(yuǎn)程控制智能家居設(shè)備等。

對(duì)此，Garmin 也專(zhuān)門(mén)為導(dǎo)航等設(shè)備的服務(wù)定制了 Alexa Skill，這一套的服務(wù)背后也都?xì)w功于 Garmin 在導(dǎo)航系統(tǒng)方面深厚積累。在駕駛過(guò)程中，Alexa 會(huì)搭配 Speak Plus 為你進(jìn)行語(yǔ)音導(dǎo)航，并主動(dòng)提供前方路況、附近餐廳、加油站、停車(chē)場(chǎng)等信息，同樣的，你也可以通過(guò)語(yǔ)音指令讓設(shè)備拍照、錄制行車(chē)視頻等。

不過(guò)要注意的是，除了 Alexa 自身通用的功能之外，你需要用「Alexa，ask Garmin to……」這樣提及 Garmin 的句式調(diào)動(dòng)設(shè)備本身的功能和服務(wù)，不然 Alexa 會(huì)對(duì)你的請(qǐng)求「摸不著頭腦」。其中，「Garmin」這一詞起到調(diào)動(dòng)對(duì)應(yīng)技能的作用，畢竟 Alexa 本身的技能數(shù)已經(jīng)有上萬(wàn)個(gè)，這一程序設(shè)定帶來(lái)的不便也難以避免。

類(lèi)似的，與亞馬遜合作的汽車(chē)廠(chǎng)商如福特、寶馬等均已經(jīng)根據(jù)自身對(duì)產(chǎn)品、服務(wù)的理解，打造了針對(duì)性的 Alexa 技能，彼此之間的 Alexa 服務(wù)也有所不同。比如，在福特汽車(chē)的車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)上，用戶(hù)能通過(guò) Alexa 詢(xún)問(wèn)關(guān)于汽車(chē)行駛里程的問(wèn)題，Speak Plus 則沒(méi)有這一功能。

另外，在使用 Speak Plus 的 Alexa 服務(wù)之前，你要確保設(shè)備連接到手機(jī)應(yīng)用以及網(wǎng)絡(luò)，所有信息的交互均從手機(jī)端完成，而 Speak Plus 設(shè)備本身只是服務(wù)接收、反饋（語(yǔ)音）的出入口。

小結(jié)

雖然 Speak Plus 的體驗(yàn)與將 Alexa 融為一體的車(chē)載系統(tǒng)有一定的差距，但無(wú)論如何，對(duì)于那些車(chē)輛本身沒(méi)有語(yǔ)音功能的車(chē)主來(lái)說(shuō)，利用這樣的后裝車(chē)載配件獲取 Alexa 服務(wù)不失為一個(gè)折中選擇，畢竟目前就只有少數(shù)幾款配備 Alexa 車(chē)型。

另外，盡管攝像頭視場(chǎng)角過(guò)于狹窄，集導(dǎo)航、行車(chē)記錄儀于一體的 Speak Plus 還是個(gè)實(shí)用的設(shè)備。至于語(yǔ)音這一功能，則十分適合開(kāi)車(chē)這類(lèi)雙手、視線(xiàn)被占用的場(chǎng)景，對(duì)于每天在車(chē)上花費(fèi)較多時(shí)間的用戶(hù)來(lái)說(shuō)幫助不少，但對(duì)于使用頻率較少的用戶(hù)而言，229 美元的價(jià)格未必值得入手，特別語(yǔ)音導(dǎo)航這一功能，類(lèi)似 Google Map 這樣的地圖應(yīng)用同樣具備。

總的來(lái)說(shuō)，隨著 Echo 設(shè)備走進(jìn)美國(guó)「千家萬(wàn)戶(hù)」的情況來(lái)看，Alexa 已經(jīng)被訓(xùn)練成為一名趨近「合格」的家庭人工智能助理。大家對(duì) Alexa 使用習(xí)慣、「主戰(zhàn)場(chǎng)」的印象也都主要停留在家庭場(chǎng)景階段。而 Alexa 是否能成為日常通勤中必不可少的一部分，并以怎樣的載體合理呈現(xiàn)，還有待商榷。

評(píng)測(cè)、圖片來(lái)源：Ars Technica、TECHSPOT