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零跑汽車與高通技術(shù)公司剛剛宣布，雙方持續(xù)開(kāi)展技術(shù)合作，為全新的全球車型帶來(lái)智能座艙和智能駕駛功能。全新發(fā)布的零跑 B10 車型搭載了第四代驍龍 ? 座艙平臺(tái)，同時(shí)也是全球首批搭載驍龍 ? 智駕平臺(tái)的車型。零跑 B10 基于先進(jìn)的 LEAP3.5 技術(shù)架構(gòu)打造，支持領(lǐng)先的 ADAS 應(yīng)用、可定制的數(shù)字座艙和智能駕駛功能。在驍龍智駕平臺(tái)和驍龍座艙平臺(tái)的協(xié)同賦能下，零跑 B10 不僅為全球用戶帶來(lái)了智能化、數(shù)字化和個(gè)性化的駕乘體驗(yàn)，還最大化提升了智能座艙和智能駕駛效率，進(jìn)一步推動(dòng)了艙駕融合前沿技術(shù)的應(yīng)用。第四代驍龍座艙平臺(tái)和驍龍智駕平臺(tái)是驍龍 ? 數(shù)字底盤(pán)?的重要解決方案。

B10 是零跑 B 系列首款面向全球市場(chǎng)推出的車型。通過(guò)與 Stellantis 的合作，零跑致力于將像 B10 這樣采用驍龍數(shù)字底盤(pán)解決方案的車型帶向大中華區(qū)以外的市場(chǎng)，為消費(fèi)者提供更具價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和更加觸手可及的前沿技術(shù)。

驍龍智駕平臺(tái)旨在為下一代汽車帶來(lái)卓越性能和獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，包括高性能和高能效的硬件和 AI 技術(shù)。這一精心設(shè)計(jì)的平臺(tái)具備軟硬件一體化解決方案，能夠提供強(qiáng)大的計(jì)算功能，從而增強(qiáng)對(duì)車輛周圍環(huán)境的感知，支持汽車的規(guī)劃與執(zhí)行，并助力實(shí)現(xiàn)更安全的駕乘體驗(yàn)。

零跑 B10 搭載同級(jí)領(lǐng)先的激光雷達(dá)和驍龍智駕平臺(tái)的智能駕駛方案，可實(shí)現(xiàn)高速及城區(qū)自動(dòng)領(lǐng)航輔助，并將支持運(yùn)行端到端大模型。在驍龍智駕平臺(tái)的支持下，零跑 B10 的智能駕駛系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)分析復(fù)雜路況，實(shí)現(xiàn)多傳感器數(shù)據(jù)的深度融合，還能持續(xù)進(jìn)化從而適應(yīng)更加復(fù)雜的道路環(huán)境。

為了打造更加沉浸式的智能座艙體驗(yàn)，零跑 B10 還搭載了第四代驍龍座艙平臺(tái)，旨在為用戶帶來(lái)豐富的頂級(jí)體驗(yàn)。先進(jìn)語(yǔ)音助手接入云端大模型，讓座艙更加智能化、人性化和便捷化。該平臺(tái)確保 B10 座艙不僅能夠無(wú)縫響應(yīng)用戶的指示，更能提前預(yù)判用戶的需求，提升整體駕乘體驗(yàn)。

零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼 CEO 朱江明表示：「零跑全新 B 系列是我們?nèi)蚧瘧?zhàn)略的重要一環(huán)，B 系列車型基于零跑最新 LEAP3.5 技術(shù)架構(gòu)打造，并充分利用驍龍智駕平臺(tái)和驍龍座艙平臺(tái)的智能技術(shù)創(chuàng)新。相信通過(guò)控制器級(jí)別的艙駕一體化技術(shù)，將帶來(lái)整車系統(tǒng)之間的高效率、兼容性和生態(tài)一致性，從而大幅提升零跑 B10 智能化駕乘體驗(yàn)。」

高通技術(shù)公司汽車、行業(yè)解決方案和云事業(yè)群總經(jīng)理 Nakul Duggal 表示：「我們非常高興地看到驍龍數(shù)字底盤(pán)解決方案助力零跑全新 B10 車型帶來(lái)智能、豐富和舒適的體驗(yàn)。我們很自豪能夠支持零跑汽車打造這款全球化車型，為全球不同市場(chǎng)的用戶帶來(lái)超越期待的數(shù)字化體驗(yàn)，并攜手推動(dòng)汽車電子電氣架構(gòu)面向未來(lái)的演進(jìn)。」