當你在網購的時候，你在想些什么？產品質量是否有保證？價格是否劃算？售后服務？還是多久能拿到辛苦淘來的寶貝？

除了送到手的貨本身，物流的速度也很大程度上影響著人們的購物體驗。物流速度的提高，不只是增加倉庫搬運工、快遞員人手那么簡單，電商在幕后的布局常常是普通消費者所難以察覺到的。為了在日益激烈的競爭占得一席之地，互聯網電商們打起了一場無硝煙的自動化倉庫之爭——比如，京東和天貓。

京東自建倉庫物流系統——「亞洲一號」

上月，京東官方公布了其未來「全自動化無人倉庫」的概念視頻，并表示在 1 年內推出送貨無人機，2 年內建立無人倉庫，10 年內實現無人車送快遞：

當然，概念終究只是個概念，目前京東倉庫的自動化程度還沒達到視頻中所示的效果。京東于去年雙十一前夕曝出了其上海倉庫——「亞洲一號」的內部全景視頻。

「亞洲一號」從 2014 年開始正式投入使用，其軟件部分的倉庫管理、控制、配送信息系統均由京東自主研發。北京、上海、廣州、沈陽、武漢這五地的倉庫共同組成了「亞洲一號」物流配送系統，其中作為京東旗艦工程的上海「亞洲一號」基地已向第三方商家提供倉儲服務。

「亞洲一號」中 99% 的操作已實現自動化，部分硬件采用歐洲進口的自動分揀機、堆垛機。

自動分揀機的分揀處理能力超過 20000 件/小時，準確達 99.99%

·自動分揀機

堆垛機是自動化倉庫中的核心設備，高達 24 米，利用托盤進行貨物的存取以及補充，運行速度可達 180 米/分鐘

·堆垛機

另外，自動運輸機可實現貨物的自動出、入庫，立體倉庫內的揀貨運輸系統能實現揀貨后的自動運輸以及自動補貨。

除了自動化部分，「亞洲一號」倉庫內的貨物卸載、運輸入庫、出庫貨物的分揀、掃描、分裝等還需人工參與。

不過，這僅僅是京東去年公布出視頻反映的信息，根據「全自動化無人倉」的目標，京東的倉儲系統在這一年間可能已經實現了更高程度的自動化。

阿里投資并采用第三方物流服務

看著京東一系列的動作和消息，作為競爭對手之一的天貓也不甘落后，前不久就以內部實景視頻的方式展示了倉庫的高科技。

比起京東的「亞洲一號」，天貓倉庫在出貨環節中的自動化程度顯得更勝一籌，工作人員手動將標簽（涵蓋整套訂單系統的信息）貼在紙箱上，除了裝貨入箱之外，后續的其他程序（傳送、掃描）基本上依靠自動化完成。

依靠 WMS 倉儲系統和 S 型的揀貨路線，可自動配齊訂單上的貨物。

在封箱環節中，通過圖像識別技術，確保貨物能與訂單信息相匹配。

之后在貨物的配送過程中，可通過 TMS/DSS 運輸系統對貨物進行實時跟蹤。

除了以上這些，還有他們的殺手锏—— Geek+ 運貨機器人：

與亞馬遜的 Kiva 機器人相似，Geek+ 的外表呈矮圓柱形，同樣擔任貨物運輸者的角色：接到訂單后，Geek+ 與 WMS 、ERP 系統進行對接，并規劃好最佳的取貨路線，通過其底部配置的攝像頭掃描地面上的點陣式二維碼地標進行導航，到達貨物存放的地點，再由工作人員將貨物安放在其所承載的貨架上。

Geek+ 內置 24 安時的鋰電池，在電量不充足的情況下，還能自行充電（5 分鐘即可充滿，充滿后可運行 1 小時）。

Geek+ 的運行速度為 1.5 m/s，最大載荷量為 500 kg （Kiva 的載荷量約為 340 kg），內置了具有避障和無線通信功能的傳感器。與高度為 40 cm 的 Kiva 相比，Geek+ 的高度僅為 27 cm，運行時更加穩定。

與京東自建物流系統不同，天貓的物流采用第三方——菜鳥網絡科技有限公司的服務。菜鳥網絡科技負責各個物流資源的協調以及全國的倉儲部署，阿里占有該公司最大的股份。

電商比拼的背后：物流自動化的多元發展

無論是京東自建物流體系，還是天貓采用第三方的物流服務，在如火如荼的電商大戰背后，用戶體驗中的物流環節已逐漸成為各大電商的競爭籌碼。

二者采用的物流系統均具有開放性，隨著國內外各個自動化、物流機器人公司、物流服務提供商的發展，像亞馬遜的 Kiva 這樣大型電商、物流公司壟斷倉儲機器人技術的局面將逐漸被打破，如瑞士的 Swisslog、印度的 GreyOrange、美國的 Fetch Robotics、中國的新松物流機器人等，都使得這個領域呈現出日趨多元化的發展趨勢。