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上周，快遞運營商 UPS 于佛羅里州里的一個農村地區測試一臺從卡車上起飛的送貨無人機，接著在本周的 MWC 大會上，福特公布了其名為 Autolivery 的項目概念，該項目的內容是采用無人駕駛貨車+無人機的城市物流解決方案，旨在緩解道路的交通壓力，解決貨運配送「最后一公里」的問題。

與 UPS 所測試的方案不同，福特 Autolivery 貨物配送的過程中實現了完全的自動化，在 MWC 現場的參觀者能夠在福特的展位上佩戴 VR 頭盔體驗這一過程：用戶在家中下單購買食材等物品，接到訂單的 Autolivery 隨后將打包好的包裹運送至目的地。

在到達目的地之前，需要交付的包裹將被傳送到車廂側邊的小隔間里，車廂內的旋轉機件可將該包裹拖送至車廂頂部，在上方等待的直升無人機則拾起包裹飛往目的地。

值得注意的是，無人機最終把包裹放在了用戶陽臺中事先設好的「停機坪」中，就像當年每家每戶都標配的信箱一樣，只不過換成了一個專門接收包裹的科技設備。

福特表示，貨物的最終交付是物流自動化最具備挑戰性的一個環節，不少公司都在費盡腦子想辦法解決這個的問題， 而無人機在速度上比人類快，而且能夠到達汽車所不能夠到達的地點，如塔樓或者沒有停車位的公寓里。

Autolivery 由上海福特公司的設計師 Euishik Bang 以及 ames Kuo，Chelsia Lau 共同開發，該項目被福特列為「明日城市計劃」的一部分（該計劃旨在改善城市中的交通和環境問題，為人類創造出良好的生活和出行環境，例如讓城市道路轉化為草地、公園等綠色空間的設想）。福特希望 Autolivery 的服務能夠連接智能家庭及消費生活，并走出一條可持續發展道路。

事實上，無人機送貨并不是什么新鮮事，自動駕駛貨車也在這一兩年來逐漸進入了人們的視野（如 Uber 投資的 Otto，百度與福田推出的自動駕駛卡車）。而無人駕駛貨車搭配無人機送貨的方案出現了福特的未來城市規劃中，整體涉及到兩套技術和政策法規，實現落地恐怕還需要一個長遠的過程，但概念畢竟是概念，憧憬一下的機會還是有的。