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除了娛樂、拍攝、農(nóng)業(yè)、勘測等用途之外，無人機已經(jīng)被多家電商、物流等公司應(yīng)用在解決「最后一公里」的問題。除了我們熟知的快遞外，這些無人機還很可能在為像醫(yī)院這類的特殊機構(gòu)運送緊急物品，如深圳灣（公眾號 ID：shenzhenware）此前報道的美國一家 Zipline 公司，正在與盧旺達政府合作，用無人機將血液等醫(yī)療物資及時運送至偏遠地區(qū)。

近日，瑞士國內(nèi)也有了類似的行動，瑞士聯(lián)邦民航局（FOCA）正式授權(quán)美國 Matternet 公司，允許其無人機在任何時候于城市之間進行自主飛行。兩年前，Matternet 已與瑞士郵政 （Swiss Post）達成戰(zhàn)略合作，從今年 3 月中旬開始，瑞士郵政已開始在盧加諾（Lugano）的兩家醫(yī)院之間進行了 70 多次無人機運輸血液樣品的測試。

在獲得 FOCA 此次的授權(quán)后，瑞士郵政即宣布，計劃于 2018 年展開這項醫(yī)療運送業(yè)務(wù)。

獲得 FOCA 認證的是 Matternet 旗下 Matternet M2 型號無人機，其一次飛行的運輸距離可達到 20 公里，平均時速可達 36 公里，有效載荷量為 2 公斤。當(dāng)在飛行過程中遇到故障情況時，系統(tǒng)將會打開內(nèi)置的降落傘以確保無人機安全著陸。

與 Zipline 不同的是， Matternet 運送醫(yī)療用品的任務(wù)主要在城市間執(zhí)行，由于容易受到居民、交通等的影響，更具挑戰(zhàn)性。 而瑞士郵政如與醫(yī)療機構(gòu)群之間的合作正式建立后，將有望成為首個將無人機應(yīng)用在城市間醫(yī)療交付的案例。

在進行醫(yī)療樣品的運送過程中，訓(xùn)練有素醫(yī)院工作人員事先將待檢測樣品放置在安全箱內(nèi)，并把安全箱裝載在無人機中，通過手機上的 APP 啟動無人機，無人機則會按照預(yù)先規(guī)劃的路線自主飛行到目的地，并精準(zhǔn)降落在具有紅外信號傳輸功能的基座上，由該醫(yī)院的另一名工作人員接收。

瑞士郵政表示，相信在不久的將來，無人機在醫(yī)院間的應(yīng)用將會變得日常，在以往采用公路運輸醫(yī)療物資的過程中，容易受到交通擁堵等因素的影響，導(dǎo)致需要緊急檢驗的樣品未能及時到達。而這些樣品因重量輕，需要運輸?shù)木嚯x短，沒必要動用飛機或直升機這樣的工具，無人機則恰好適用。

目前，除了瑞士外，Matternet 無人機已在多米尼加共和國等地執(zhí)行空中運輸服務(wù)。另外，在去年的 9 月份，Matternet 作為合作伙伴與奔馳曾共同推出了「Vision Van」物流概念車。

Vision Van 的概念包括貨物的自動掃描、分揀上架、裝車，并由搭載無人機的奔馳自動駕駛汽車運往目的地，該被投遞的貨物將自動被輸送至車頂上無人機、以及駕駛員旁邊的窗口，讓他們親自將貨物送至每家每戶。

此次獲得了瑞士 FOCA 的認證，也就意味著 Matternet 的無人機能夠真正在瑞士落地，雖在這個人口算相對較少的城市起步，但仍然會面臨著各種問題和考驗。若 Matternet 的這些計劃都能穩(wěn)步實現(xiàn)，我們有理由相信，在商業(yè)物流、醫(yī)療甚至是更多新的領(lǐng)域內(nèi)，無人機都將發(fā)揮更有力的作用。（本文作者：Jes @深圳灣）■