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近日，本田公布了其全新 3E 系列的機器人概念產品，這些機器人將在 2018 年 1 月份舉行的 CES 展出。其中，3E 代表「Empower，Experience，Empathy」，意在利用機器人相關技術讓人們的生活變得更美好，例如運用 AI 學習人類行為、讀懂人的情緒，讓機器人起到共情陪伴的作用。

作為一家日本企業，本田的機器人產品也一定程度上迎合本土的老齡化社會問題，包括其旗下知名的人形機器人 ASIMO，具備跑、上下樓梯、端茶倒水等一系列模仿人類動作的能力，專為人類特別是協助行動不便者而設計。此次的 3E 系列機器人體型相對嬌小且主要功能各不相同。

3E-A18 是一個能夠自平衡、主打陪伴的情感機器人。其下半部分是一個獨輪的構造，頭部是一套能夠自動切換的表情包，可運用各種面部表情表達同理心。本田稱，該機器人其中一個應用場景是，在救災后對人們起到情緒安撫作用。

3E-B18 是一款椅式移動概念機器人。機器人上部有一個座椅，旁邊的把手帶有啟動/停止按鈕，以及速度調整盤。可以猜測到的是，該機器人主要是提供給行動不便者在室內或者部分室外場景使用。但出于安全考慮，該機器人也有可能提供給有需要的個人充當「移動板凳」。

3E-C18 則是一款多功能貨艙的移動概念機器人。機身采用箱子式的設計，很容易讓人聯想到像 Starship、Marble 這樣在歐美流行的快遞機器人（不過舊金山日前已經宣布該市要對這類機器人實施限制）。目前，我們尚且不知道 3E-C1 內部構造（是否帶冷藏功能）。

值得一提的是，該機器人與本田在 10 月份的京東汽車展上展示的 RoboCas Concept 概念車如出一轍。

第四款概念機器人 3E-D18 是一輛自主越野車，比起其他輪式機器人產品，它應對復雜地形的能力相對強一些。

鑒于老齡化的社會問題，這類陪伴、輔助型的機器人日益受到日本市場的關注，日本科技公司也緊盯著這個趨勢并做相應的布局。包括同樣身為汽車制造商的豐田也早已經涉足陪伴機器人、外骨骼等領域，索尼也在前不久宣布其于 2006 年停產的機器狗 AIBO 將于明年初正式回歸市場。此外，軟銀也在機器人、自動駕駛等方面發力，旨在解決日本勞動力短缺這一問題。

目前，本田一方面基于自身原有的汽車產業進行自動化方向上的改造升級，另一方面也進一步提起了對機器人產業的重視。近日，本田就剛宣布已與中國人工智能公司商湯科技簽署了 5 年的合作協議，運用商湯在視覺算法方面的能力，共同發力適合乘用車場景的 L4 級自動駕駛方案。此外，雙方還將在機器人方面展開合作。